X-1000+在高速公路信息管理系统

山东省是国内高速公路网最为发达的省份之一。1998年底，山东省高速公路通车里程达到全国第一。目前，山东省高速公路通车里程已突破3000公里，形成了以省会济南为中心的“五纵连四横、一环绕山东”半日生活圈。
为充分发挥高等级公路网的整体效益，进一步提升高速公路的运营管理和服务水平，山东省人民政府授予山东高速公路股份有限公司建造、经营、管理山东省境内现有的、兴建中的或计划兴建的特定基建设施的权利。
为了充分发挥高速公路网的社会效益和经济效益，进一步提高高速公路的运营、管理和服务水平，山东高速公路股份有限公司决定建设全省统一的集收费、监控、通信三网合于一体的高速公路信息管理系统，要求整套系统能够在全省范围内实现高速公路通信、监控、收费系统的联网，做到互联互通、资源共享、统一管理、一卡到底。
在收费系统中，主要实现山东全省高速公路联网、统一收费，并按路段合理准确结算。其中计算机应用软件和条码打印机关乎整个系统稳定运行，是系统的灵魂。在经过审慎的评估后， 选择技术成熟、功能丰富的Argox产品，符合目前的技术潮流和业务发展方向，便于将来系统的功能扩充。
在系统解决方案中，其核心为使用一次性纸质条码通讯券取代管理复杂、价格昂贵的IC卡，降低系统投资和运营成本，提高工作效率和管理水平。
——具体方案
入口时，使用ARGOX X-1000+工业级条码打印机在通行券上打印入口站名称、车型、驶入日期、时间、收费员代号等明文信息，同时将信息进行编码、加密，用一维条码记录票面的全部信息，交付司机作为凭证。出口时司机将通行券交给收费员，由条码识读仪识读条码信息，自动计算票价，并将信息加以显示，同时打印出通行费收据。
——支付方式
通行券是作为入口凭证来使用的，在出口除了用现金支付费用外，由于各地情况不同，可能会有其它的支付方式，如月票等。
——主要特点

自动化程度高：一维条码可以实现自动打印、自动识读，整个过程由计算机进行实时控制。

可靠性高：在无法完成自动识别时，可通过人工识读明文信息完成收费。

适应性强：可适应分段建设时有系统路段和无系统路段的混合性收费。

管理简单：由于通行券一次性使用后即作废，所以没有重复性使用通行卡的跟踪管理问题，系统比较简单，对软硬件要求低。

——系统架构图